Kia EV6 y afines
Grupo Hyundai-Kia (EV6, Ioniq 5/6, Kona, Niro). Coche de desarrollo: Kia EV6.
Proa planifica la ruta con sus cargadores, lee el coche por OBD-II para darte la autonomía que de verdad te queda, y lleva el cuadro de mando a la pantalla del coche y a Android Auto.
Gratis · v0.5.42 · en prueba abierta
La cifra de autonomía es la del catálogo. No sabes tu consumo real hasta que llegas. Y para planificar una ruta larga acabas con tres apps abiertas.
La estimación de fábrica no mira lo que estás haciendo ahora mismo. Proa sí.
Proa lo junta: destino, paradas de carga y navegación en una sola pantalla.
Con un adaptador OBD-II de 20 €, Proa los pone delante.
Escribes el destino y Proa calcula las alternativas reales de carretera. En cada una te dice cuántas paradas de carga necesitas según tu batería y tu consumo, con qué porcentaje llegas a cada cargador, hasta cuánto conviene cargar y cuántos minutos suma al viaje.
No es un mapa de cargadores. Es la ruta calculada para que llegues, con margen configurable y las paradas justas.
Proa lee el coche por OBD-II y calcula el consumo con tu conducción, tu clima y tu ruta — no con la cifra del catálogo. Al frenar, ves la regeneración en directo.
Un adaptador OBD-II ELM327 (Bluetooth o Wi-Fi, unos 20 €) es todo lo que hace falta para los datos del vehículo.
Proa tiene pantalla de navegación propia en Android Auto: buscas el destino, ves las alternativas con sus paradas de carga sobre el mapa, eliges y arranca. Con tarjeta de maniobra, tráfico y la flecha suave entre posiciones de GPS.
«Gira a la izquierda hacia Calle Mayor» y la distancia exacta al giro, como en Maps.
La ruta completa dibujada sobre el mapa, con un pin por parada rotulado con % y minutos.
Capa de tráfico, botón para centrar el mapa en el coche y «Finalizar» siempre a mano.
Proa guarda tus viajes y tus sesiones de carga: distancia, consumo medio real, coste estimado y curva de carga (SoC frente a kW). Con cuenta de Google los sincronizas y los consultas desde la web.
Distancia, tiempo, consumo medio real y batería usada por trayecto. Todo calculado en el dispositivo.
Energía repuesta, potencia pico y curva de SoC frente a kW, para saber dónde y cómo cargas mejor.
Inicia sesión con Google y revisa el histórico en app.proa-app.com. El resto de la app es gratis.
Proa se ha desarrollado sobre un Kia EV6 y lee los datos estándar de OBD-II, así que funciona con la mayoría de eléctricos e híbridos enchufables.
Grupo Hyundai-Kia (EV6, Ioniq 5/6, Kona, Niro). Coche de desarrollo: Kia EV6.
La mayoría de coches eléctricos e híbridos enchufables con un ELM327. Batería, velocidad, consumo y temperatura.
Crea un perfil por vehículo con su capacidad de batería y su consumo objetivo, y cambia entre ellos.
Gratis en Google Play. Funciona en cualquier móvil o pantalla Android 8.0 o superior.
Un ELM327 por Bluetooth o Wi-Fi (unos 20 €) en el puerto OBD del coche. Proa lo empareja solo.
Seleccionas el perfil de vehículo y Proa aprende tu consumo desde el primer viaje.
El cuadro de mando, la navegación y las rutas dentro de tu autonomía actual no cuestan nada. Las paradas de carga en ruta y el histórico en la web son premium.
Los cálculos de consumo, autonomía y viajes ocurren en el dispositivo. Nada de ubicación en segundo plano. La telemetría de diagnóstico es anónima y opcional (Ajustes → Privacidad y datos). Puedes borrar tu cuenta y tus datos desde la web en cualquier momento.
Consumo, autonomía y viajes se calculan en local, no en un servidor.
Sin ubicación en segundo plano. La telemetría anónima está desactivada por defecto.
Política de privacidad clara y borrado de cuenta a un clic. Ver política.
Sí. Introduces el destino y Proa calcula la ruta con las paradas de carga necesarias según tu batería actual y tu consumo real. Muestra varias alternativas y, en cada una, con qué porcentaje llegas a cada cargador, hasta cuánto conviene cargar y cuántos minutos añade al viaje. La ruta se puede seguir en Android Auto.
Un móvil o una pantalla Android (8.0 o superior) y, para los datos del coche, un adaptador OBD-II ELM327 por Bluetooth o Wi-Fi (unos 20 €). Sin adaptador, Proa funciona igual como planificador de rutas y navegador; el consumo y la autonomía real dependen de la lectura por OBD-II.
Proa se ha desarrollado sobre un Kia EV6 y lee los datos estándar de OBD-II, así que funciona con la mayoría de coches eléctricos e híbridos enchufables. Puedes crear varios perfiles de vehículo con su capacidad de batería y consumo.
Sí. En lugar de la cifra del catálogo, Proa calcula la autonomía con tu consumo real de los últimos kilómetros, leído del coche por OBD-II, y la ajusta a la ruta. Al frenar ves la regeneración en directo, en kW.
Sí. Proa tiene pantalla de navegación en Android Auto con tarjeta de maniobra (calle y distancia al giro), previsualización de rutas alternativas con sus paradas de carga, capa de tráfico y botón para centrar el mapa en el coche.
Proa es gratis en Google Play. El cuadro de mando, la navegación y la planificación de rutas dentro de la autonomía actual no cuestan nada. Las paradas de carga en ruta y el histórico de viajes en la web son funciones premium, con opción de desbloqueo puntual viendo un anuncio o una suscripción.
Los cálculos de consumo, autonomía y viajes se hacen en el dispositivo. Proa no usa ubicación en segundo plano. La telemetría de diagnóstico es anónima y opcional, y se activa desde Ajustes.
Monta la pantalla, conecta el adaptador OBD-II y elige tu perfil. Proa aprende tu consumo desde el primer viaje.